А, кстати, видите его ошибку в рулении и прохождении поворота? Пилот собирался повернуть вправо, в какой-то поворотик, и не подготовил траекторию заранее, прижался к внутреннему радиусу и резко повернул руль в сторону поворота, без тяги на ведущих колёсах... Этого, ксати, вполне можно добиться выжав, при входе в поворот, педаль сцепления- и даже просто сбросив "газ" на стадии входа. Учитывая короткобазность конструкции- занос гарантирован, причём абсолютно неуправляемый. В его случае правильнее было, в самом начале заноса- отказаться от поворота- и ехать прямо, сохраняя контроль над машиной, и, учитывая ситуацию- в предстоящем левом повороте- убираться в чапыжи по касательной.. Было б мягче...