Nakhodka.asia

DEL0 » 2010-09-02 12:46:28

to BrBu, что там у тебя за пируэты водные сегодня произошли?

BrBu » 2010-09-02 13:11:02

Ехал с Артёма, крутанулся на 270 (а прикольно быть центром вращения), слетел с трассы. Выбрался сам. Потом при обгоне на аквапланинг попал, когда на встречке тормозил
В общем пополнение адреналином сегодня прошло успешно

DEL0 » 2010-09-02 13:42:12

to BrBu, ты там эта, поосторожней... Авто хоть и японово, но крылья не отбрасывает и шасси не впускает

Южная ночь » 2010-09-02 15:38:04

to BrBu, летчик, блин... так и двинула бы в лобешник! ну как можно так себя не беречь?

Desperado_Girl » 2010-09-03 02:18:02

to BrBu, поддерживаю Южную, в лоб за не безрассудность!!!!
Но хорошо, что хорошо кончается

BrBu » 2010-09-03 11:11:36

Да уж Хорошо, что на своей, а не на дочиной был. На том бы точно оверкильнулся
Седаны рулят!!!

PlayNick » 2010-09-03 11:25:08

to BrBu, седаня рулят +1

старый гад » 2010-09-03 11:36:12

to BrBu, вооот, точно.. Сам думаю- как то же ездили раньче на жижулях- и хорошо было.. Всё было нипочём: задний привод- гууд, передний- бред конструкоров, "с ведущим передком"- это УАЗигг.. Это не рассматривалось..))) Последний раз так "потерял" машину на последнем длинном прямике перед мостом к Новолитовску (со стороны Находки) в 1986-м годе.. Чужая "Жучка".. Неизвестная резина.. Дурь во всю голову- и уверенность в своём опыте.. Вшшшшшшшааааааа- пшла-пшла-пшла... на 120-ти вращаццо вокруг себя, сохраняя движение в сторону Владика.. Упс.. И стою- развернув оглобли- но уже в сторону Находки.. На дороге- слава Богу.. А аквапланирование впервые словил на трассе Уссурийск-Владивосток, возвращаясь с дачи, с Сиреневки.. Оп-па- и "Волга" двадцатьчетвёртая- уже глиссер.. А дорога, почему-то, влево.. А я, так же почему-то- прямо еду.. Газулечку- плаааавненько так- отпускаю.. но не до конца- нельзя совсем тягу с ведущих колёс снимать- и очко не "зум-зум", а ЖЖЖИМ!!!! Благо, что почувствовав "выход на глиссаду" при попытке повернуть вместе с дорогой- не стал доворачивать руль.. так как- поймав контакт с дорогой- почувствовал лёгенький рывочек влево.. На "Волге".. лёгенький.. Но пассажиры- ничего не заметили..

старый гад » 2010-09-03 11:49:27

to Ilya, тебе: важно чувствовать дорогу под колёсами ( я это всё время повторяю). При всплывании на водяном клине ( куда от физики денешься!) важно не прозевать этот момент- и Боже упаси от любых резких движений рулём и педалями.. Аккуратненько приотпускаем педаль акселератора, чтобы уменьшить скорость машины- и тем самым убрать один фактор возникновения водяного клина перед колёсами- и ладонями на руле чувствуем момент касания колёсами дороги, момент, после которого можно уже привычно управлять машиной. И даже после этого- резкие движения- противопоказаны. Движения руля- полностью осязаемые, без дикого вращения. Ну и тормоз тут тоже- крайность.. Про работу педалью "спесления"- молчу.. Мало у кого она есть- это раз, а во-вторых с "младых ногтей" надо уяснить, что нажатая педаль сцепления- это миг краткий и редкий, выжимать эту педаль в сложных дорожных ситуациях- вредно для здоровья..

Ilya » 2010-09-03 11:54:10

to старый гад, Это точно мне? Если да - может, тему заведем?

старый гад » 2010-09-03 12:01:28

to Ilya, тебе, точно.. тЫ ж не вечно пешеходом будешь.. Тему? Да боюсь- пустовать она будет..

Ilya » 2010-09-03 12:28:45

to старый гад, Веришь, нет, только что смотрел видеозапись концерта Телевизора: "три-четыре гада мешают жить..."
Теперь смотри, моя вводная - очень сильный занос влево, скорость порядка 80 км/ч, дорога двухполосная. Машина достаточно инертна, привод задний. То, что я совсем бросил газ - ну, могет быть, неправ, но про это я уже говорил; осязаемое, на нужный градус, вращение руля НИ К ЧЕМУ НЕ ПРИВЕЛО. Т.к. продолжение траектории грозило очень быстрым нахождением своего дерева со всеми вытекающими на этой скорости, крутанул руль резко - и от деревьев ушел. Я был неправ?

старый гад » 2010-09-03 12:48:47

Я говорил, что вторая неправильность твоих действий- это бросание педали газа. Ещё в учебниках Э.Сингуринди описывается способ заброса задней оси в занос: на мощных машинах- резким увеличением подачи "газа", на обычных машинах- сбросом газа ( после "контрсмещения", правда- но исходя из того, что у твоей машины занос уже начался- первый пункт я пропустил..) То есть уже имеющийся занос ты усилил сбросом газа- и уничтожил момент, движущий машину вперёд (то есть прекратил обычное "толкание" машины задними колёсами) Вращение рулём в такой ситуации- это просто недостаточные действия. Вот то, что ты тормоз не надавил- честь тебе и хвала- это невероятно трудно- не нажать на тормоз.
Я умышленно начал со второй "неправильности".. Первая- это то, что ты не оговорил: какая была включена передача ( что собственно на автомате- не угадать) но предположу, что нужного ( по другому- достаточного) крутящего момента на ведущих колёсах не было, не был выполнено вкатывание в поворот ( геометрически выверенная траектория с определёнными действиями рулём, педалями и выбор нужной передачи, как я уже упоминал) что и привело к сносу задней оси. Ты говоришь о том, что вращением руля- ничего не изменил до момента начала быстрого вращения рулём.. В ту же сторону, в сторону заноса? Кстати, стоит различать "резко крутанул" и быстрое вращение. С чего ты взял, что угол поворота передних колёс был достаточный? Полагаю- опыта такого у тебя нет пока. И поэтому доворачиванием руля- ты изменил ситуацию.

Ilya » 2010-09-03 13:19:58

to старый гад, Есть у меня эти учебники... чего-то я не хочу их читать, это, по-моему, все равно что нейрохирургию заочно осваивать.
Я, может, как-то не так объясняю... занос был какой-то неправильный! По ощущениям - как будто машину кто-то мягко, но очень сильно подтолкнул и она помимо ухода с курса по ощущениям заметно ускорилась. Сидевшая рядом жена помнит то же самое. Ну как-то вот совершенно не тянет человека, не обученного специально, в этакой ситуации еще газ давить, уж извини.
А вообще, методика выхода из заноса на заднеприводной машине изучалась мною в начале восьмидесятых годов прошлого века, действия сейчас выполняются рефлекторно, не учить меня надо, а переучивать.

Южная ночь » 2010-09-03 15:19:55

может, тему заведем?

я на это надеялась еще когда Гад на Илью [s:2ngy6imk]накинулся[/s:2ngy6imk] наполз и покусал своим ядовитым зубом
буду задавать глупые вопросы, потому что никто не учил ездить зимой. боюсь
а хоровую разноголосицу мужиков уже надоело слушать: типа, у тебя жып и нечего бояться

и, эта, может завести еще темку типа "разрешите представиться"? смотрю, народ регистрируется и молчит. боятся вклиниться в диалоги знакомых между собой людей?

Ilya » 2010-09-03 15:33:46

to Южная ночь, Все когда-то боялись, это нормально. Ты же ездишь? Ну и все, опыт придет. У тебя отключаемый 4WD, ABS - чего еще надо?

Южная ночь » 2010-09-03 15:43:18

to Ilya, надо, что бы разжевали как Гад: тормоз не трогать, газ до конца не отпускать и т.д. понятно, доступно и профессионально.

Дед Джедай » 2010-09-03 16:19:26

Жевать - это хорошо, но недостаточно... Нужно еще и выбивать стремление совершать неправильные действия

Дед Джедай » 2010-09-03 16:36:30

По теме: Видел сегодня на Канте одного человека - и синей клетчатой рубашкой, и светлыми брюками, и типом конституции, и усами, и цветом волос, и возрастом, и хитрым ленинским прищуром напомнившим мне одного товарища... Чуть было не окликнул. Но человек сам повернулся в анфас - и... не DEL0... может брат-близнец?

Ilya » 2010-09-03 16:54:39

to Дед Джедай, А до поворота анфас он чем, пардон, щурился?

KsyKa » 2010-09-03 16:59:55

to Ilya,

Дед Джедай » 2010-09-03 17:15:08

to Ilya, Странный вопрос - профилем, ессно!

старый гад » 2010-09-03 17:55:34

to Ilya, сын(второй) прошлой зимой ездил по городу умышленно отключив "четыре грэбэ" на Паскудике, спрашивая совета, как в разных ситуациях действовать на заднем приводе. Я, правда, советовал включить полный привод- и не страдать- но он учился чувствовать задний привод. Но я тебе скажу: передний привод на скользкой дороге- приятен до щекотки! Чуть богаче войти в поворот, отпустить "гашетку", и- почувствовав начавшийся ( а он- начнётся! Классно начнётся!) снос задней оси- корректировать положение автомобиля добавлением "газа" и компенсирующим рулением ( поддерживая движение со сносом, по дуге) изменяя крутизну дуги добавлением и уменьшением "газа".. Вот начнётся зимний, скользкий период- и действительно надо будет эту тему открыть, просто рассказывать- кто как действует в ситуациях, чему научился за прошедший день. А то Дед Джедай прав- ушли от темы.. Прошу прощения- но люблю я водить машину...

Ilya » 2010-09-03 18:14:39

to старый гад, Я тоже люблю вот этот момент у переднего привода люблю - что она в поворот "сама бежит". А то, что ты любишь водить машину - оно прощения не требует. Тебе бы просто малость помягче к тем, кто ее водить не любит, но вынужден. Если бы я так жестко разговаривал с теми, чьи компьютеры восстанавливаю...

старый гад » 2010-09-03 18:46:05

Илья, ещё раз прошу прощения.. Видимо- несоизмеряю иногда.. Откровенно- ну ни помысла не было оскорбить.. Я просто сам воспринял как личную ошибку.. Если помнишь, в Маю прошлого года я откровенно признавался как сам убрался- можешь в меня плюваццо